专访周杰:Google地图的现在与未来

　　提问：地图之前是叫“本地”，后来改成地图了。这里面是不是有什么小故事？

　　周杰：有吧。因为map在中国还是不太容易记，而用bendi（本地）大家可能不太明白这个是什么意思。我们经常做用户调查，看用户的反应，发现ditu（地图）就比较容易记住多了。

　　提问：我发现用Google查地图的速度挺快的，也有背后的引擎和数据库。现在你引擎是怎么弄的，数据库是怎么的，数据库是和合作伙伴一块做的吗？

　　周杰：Google自己不生产数据的，是从合作伙伴那购买数据。Google是把这个数据移植到网上来，让用户在网上的应用比较方便。就跟搜索的平台一样，里面有search，我觉得Google算的上是世界上最大的search系统了。

　　 提问：北京这一块是购买谁的？

　　周杰：这一块是Map ABC的，因为我们这一块用谁的数据都是要写名字的。

　　提问：咱们地图更新的速度怎么样？

　　周杰：地图搜集数据是这样的。有车天天在做扫街工作，他可能把整个城市扫一下，但这个过程可能有两三个月的周期，所以这两三个月的数据肯定就不是最新的。再加上处理的话，肯定会有几个月的延迟。这里我们想做平台，让用户更多的接触。其实用户是最知道什么样的数据是对，什么样的数据是错，就是说以后产品会跟用户有更多的接触，让用户有什么想法都告诉我们，这样的话很多的信息就涌进来了。很多方面是我们提供信息，很多合作伙伴开发他们的产品，相当于也带来了很多的信息进来。

　　提问：你也做了很多的分析，你觉得跟百度地图还有Go2map的区别在哪？

　　周杰：我觉得我们的数据比他们的好一些，我们的数据这一回也是很下工夫，包括图上图，加入了一些数据，包括18层的图。另外搜索的容易性要好一些，因为我们这一块由于有一些Google搜索的后台技术，别的产品一般是做数据库的匹配，Google可能会按一个搜索，就是跟搜索一样分词找到，按照各种信号量去排序。还有一块就是用户使用的容易度方面我们下了很大的工夫，如果用户很不容易使用的话，这一块推广起来就很难了。这个产品如果是为专家设计的话，这个产品是推不起来的，最终你这个地图产品是老百姓生活中的工具，希望老百姓可以很容易的使用起来。

　　提问：行车路线这个，我不知道行车路线是不是有很多种路线供你选择，还是自动选择最优路线供你选择？

　　周杰：是最优路线，甚至连一些地区禁止左转这些信息都包含在内。

　　提问：Google以前在美国推出实时的道路拥堵情况？如果可以转化到我们这会更好。

　　周杰：是的。美国有一些实时的监控路线，中国现在还不行。

　　提问：公交这一块上半年就会出来吗？

　　周杰：是的。我们觉得这一块也很重要，而且不光是中国需要，还有全球很多地方都需要，除了美国以外。